کولکاتہ: اب میٹرو پانی کے نیچے سے بھی چلے گی۔ ملک کی پہلی زیر آب مینٹل ٹرین شروع ہونے والی ہے۔ 9 اپریل یعنی کہ کل اس کا تجربہ کیا جائے گا۔ یہ میٹرو دریائے ہوگلی میں بنی سرنگ سے گزرے گی۔ اس میٹرو کے ساتھ 6 بوگیاں منسلک ہوں گی۔ اس کے علاوہ اس میٹرو میں اور بھی بہت سی خصوصیات ہیں۔ کولکاتہ ایسٹ ویسٹ میٹرو پروجیکٹ کے تحت چھ بوگیوں والی دو ٹرینیں جانچ کے لیے تیار کی گئی ہیں۔سالٹ لیک سے ہوڑہ میدان اور سیکٹر پانچ کو جوڑنے والا ایسٹ ویسٹ میٹرو کوریڈور سیکٹر پانچ اسٹیشن اور سیالدہ کے درمیان مختصر فاصلے کے لیے کام چل رہا ہے۔ دو چھ بوگیوں والی یہ میٹرو ٹرینیں ایسپلینیڈ اور ہوڑہ میدان کے درمیان 4.8 کلومیٹر کے فاصلے پر آزمائشی طور پر چلائی جائیں گی۔ ملک کی پہلی میٹرو ریلوے 1984 میں کولکاتہ میں ہی شروع ہوئی تھی۔اس کے بعد اسے 2002 میں دہلی میں شروع کیا گیا اور اب یہ کئی شہروں میں شروع ہو چکی ہے۔ اس کے ساتھ ہی کولکاتہ کی کامیابی میں ایک اور زیر آب میٹرو کا اضافہ ہونے جا رہا ہے۔ میڈیا کی اطلاع ہے کہ سالٹ لیک اور ہوڑہ کے درمیان کل کا ٹرایل سیالدہ اور ایسپلنیڈ سرنگ سے کامیابی کے ساتھ گزرے گا۔ اس کے ساتھ ہی سیالدہ اور ایسپلینیڈ کے درمیان ٹریک بچھانے کا کام بھی نامکمل ہے۔اگرچہ عارضی ٹریک بچھا کر ٹرائل کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ سیالدہ اسٹیشن تک ٹرینیں معمول کے مطابق چلیں گی لیکن سیالدہ سے ایسپلنیڈ تک، انہیں بیٹری سے چلنے والے لوکوز کے ذریعے سرنگ کی شکل میں دھکیل دیا جائیگا ۔ پھرایسپلنیڈ سے ہوڑہ تک وہ معمول کے مطابق کام کرینگے۔کے ایم آرسی نے کہا تھا کہ ہندوستان کی پہلی زیر آب میٹرو سروس، ایسٹ ویسٹ میٹرو کوریڈور پروجیکٹ کے دسمبر 2023 تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ ابھی کام جاری ہے اور زیر آب میٹرو منصوبے کے بہت سے کاموں کی تکمیل میں تاخیر ہو رہی ہے۔ زیر آب میٹرو ٹرین، ہندوستان میں اپنی نوعیت کی پہلی ٹرین کا موازنہ یوروسٹار سے کیا گیا ہے، جو لندن اور پیرس کو ملاتی ہے۔یہ میٹرو ٹرین ہوگلی ندی کے بیڈ سے 13 میٹر نیچے سے گزرے گی۔ اس کے متعارف ہونے سے لاکھوں مسافروں کو راحت ملے گی۔ ہوڑہ اسٹیشن کی زیادہ سے زیادہ گہرائی 33 میٹر ہوگی، فی الحال دہلی کا حوض خاص اسٹیشن 29 میٹر تک گہرا اسٹیشن ہے۔ ٹنل بنانے کی لاگت 120 کروڑ روپے فی کلومیٹر تک بتائی جاتی ہے۔
